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新春走基层|昌赣高铁首个春运:过去乘客走得了,现在走得好

文章出处:bob 人气:53发表时间:2020-03-26 22:01:06
全程约416公里,新开通不久的昌赣高铁迎来了它的首个春运。中国铁路南昌局集团公司党委宣传部蔡栩1月19日告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),昌赣高铁的首次春运,增加运输能力日均约4万人次,高峰期日均6万人次。昌赣高铁沿线。 中国铁路南昌局集团公司党委宣传部 供图昌赣高铁北连江西省会南昌市,南接江西重镇赣州市,衔接昌九城际、沪昆高铁、昌福、赣瑞龙、赣韶等铁路,辐射赣中南主要大中城市。昌赣高铁历时五年建设,于2019年12月26日正式开通运营。全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、赣州西等13座车站(其中8个新设站),基本实现沿线县县设站,从南昌到赣州仅需2个小时。赣州市兴国县通火车时,该县市民刘衍明在火车站2公里处开了家制衣厂创业,如今昌赣高铁通了,他打算扩大规模,带着乡亲们一起致富奔小康。万安县市民郭庆全兄弟建了一个面积3000多亩的鲜花观光园,与乡亲们一起搞起了乡村旅游。昌赣高铁开通后,观光园将辐射附近四五百公里的游客。蔡栩说,昌赣高铁建成后,形成以南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”。“过去是让乘客走得了,现在是让乘客走得好”昌赣高铁泰和站。  中国铁路南昌局集团公司党委宣传部 供图蔡栩介绍,昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路,向南与赣龙、赣韶等铁路相连接并延伸至深圳,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。昌赣高铁建成后,将形成以南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”。陈才根是中国铁路南昌局集团有限公司吉安火车站的第一任站长,退休返聘的他和铁路打了50年交道,见证了我国铁路技术和设施的不断升级换代。从穿越崇山峻岭的绿皮火车,到一日千里的高铁,从路网稀疏到四通八达,从排队抢票到网络购票、刷脸进站……陈才根用“天壤之别”形容现在铁路出行的变化。陈才根自昌赣高铁开始建设起,就盼着开通的这一天。昌赣高铁开通后,南昌到赣州的通行时间从过去的4个多小时缩短到2个小时以内。陈才根称,“以前我们只能保证旅客走得了,现在有了高铁,就能让旅客走得好,走得舒服。高铁技术的发展,也得益于国家经济、科技的迅速发展。”昌赣高铁开通后,南昌大学信息与工程学院学生林志强今年1月13日就买了票,“试坐”这趟高铁回赣州老家。他告诉澎湃新闻,以前回家只能选择普通列车,要坐4个多小时,有的列车甚至需要五六个小时。这次回家不同了,他仅用了1小时45分钟就到了赣州西站,且车内环境非常好,乘车体验大大提升。火车通后回乡办制衣厂,高铁通后将扩大规模1996年,京九铁路在兴国县拐了个弯,兴国人民实现了坐火车走出大山的愿望。家乡通火车后,在广州一家服装厂打工的刘衍明毅然返乡,在离兴国火车站2公里处开了一家制衣厂。“火车开通了,交通条件变好。我个人攒了些钱,也认识些客源,各方面条件都成熟,我就想着回家开一家制衣厂,干得好的话,还能带动周边乡亲们一起致富。”刘衍明如此说道。于是,刘衍明的制衣厂开始风风火火地办起来了。“从长三角进货,成衣之后再运往广州、深圳。”十多年过去了,制衣厂一步步发展,如今厂子占地千余平,有机器100余台、60多名工人,不少在广东务工的村民回流,选择在家门口上班。刘衍明说,2014年,他的制衣厂成为兴国县脱贫攻坚的扶贫车间,还招收了11个贫困户,帮助他们实现脱贫致富。但近几年,刘衍明越来越发现,兴国县到广州市单程八九个小时火车已经无法满足厂子的发展。一方面,很多客户不愿意大老远来兴国;另一方面,一旦布料有任何问题,来回的时间成本太高。昌赣高铁开通给刘衍明的制衣厂的发展提供了更便捷的交通条件。刘衍明表示,“现在从兴国坐高铁去广州,只需5个小时。我们现在可以随时去广州。”“接下来想进一步扩大厂子规模。”刘衍明对制衣厂未来的发展很有信心。“等到两年后,赣深高铁通车并实现和昌赣高铁通联,去广州就只需要两三个小时,我们和客源的往来就更方便,日子会越来越好,也能带着乡亲们一起更快地奔小康!”刘衍明很期待这一天的到来。昌赣高铁将带来更多游客郭庆全和弟弟打造的“花花世界”观光园。 受访者 供图昌赣高铁途经万安县,该县从“地无寸铁”一步迈入了“高铁时代”。万安市民郭庆全因昌赣高铁的到来,看到了发展乡村旅游的好前景。2017年初,在政府的支持下,郭庆全和弟弟在万安县枧头镇上木塘村建了一个面积3000多亩的“花花世界”鲜花观光园,与乡亲们一同搞乡村旅游。“创业过程中也碰到很多坎坷和困境,但仍然赶上了好时代。”郭庆全称自己是个幸运儿,“每当来到观光园,我就油然而生出一种幸福感和愉悦感。”跳出农门20年后的郭氏兄弟又回到田野,并创出了一番事业。自营业以来,观光园曾创下日接待2万游客的记录。目前,观光园提供200多个就业岗位,带动周边60多户贫困户种植花卉苗木,增收致富。村民刘长金便是为观光园提供鲜花的花农之一。他每个月卖花收入2600余元,加上租给观光园的两亩土地租金,一年收入3万多元。郭庆全的弟弟介绍,随着昌赣高铁的开通,观光园的游客也将由原来辐射两百公里扩大到四五百公里。为适应这一变化,他和哥哥开始规划观光园的2期工程,2020年他们预计建设酒店、儿童乐园和水上乐园等设施,逐步丰富观光园的业态,打造旅游综合体。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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